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大东关街将建成太原城东次干道 预计9月底完工

太原房产  发布日期:2015/8/2 5:30:45
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7月9日,太原大东关街正式封闭改造。截至7月29日,正在进行地下管线改造。

大东关街,西起建设路,东至东中环路,与府东街平行,是连接太原城东两条城市快速路的交通次干道。改造完成后,大东关街及通往府东街的红沟东路,通行能力将得到提升,进而改善周边的交通状况。

改造前的大东关街,路面破碎严重、坑坑洼洼,狭窄、不平坦的道路使得通行能力极差。作为连接太原市两条快速路的交通通道,通行能力存在严重不足。

本次改造,规划红线30米,全长1749.3米。全线由横跨道路中部的一座铁路桥一分为二,建设路到铁路桥为西段,近期改造实施宽度为30米;铁路桥到东中环为东段,近期改造实施宽度为20米。

西段设计有12米宽机非混行车道,两侧各有宽1.5米的绿化带、宽3.5米的非机动车道、宽4米的人行道。东段设计有14米宽机非混行车道、宽1.45米的绿化带及1.55米宽的人行道。

由于工程地段有部分湿陷性黄土场地,无法直接进行地基施工,必须首先清除旧路路面原有结构、杂填土等垃圾,然后在道路断面掺入一定比例的灰土,并用重型震动压路机进行反复预压,才能有效防止可能出现的地基塌陷。

另外,施工路段还有300米左右范围内,受到附近居民污水散排影响,局部路基土较湿,需要清理表层杂填土,进行清淤、平整,经过处理后,待路基稳定,再按设计方案进行土基施工。

大东关街地处老城区,道路沿线的半空中,布满了各种电力、通讯线缆,“蜘蛛网”问题比较突出。由于距离上次整修时间较久,大东关街原有的7条地下管线大部分分布凌乱,且没有预留出足够的管线位。因此,在路面重修的同时,本次改造还包括空中线缆入地工程。

施工方太原市政总公司第三分公司向相关管线单位进行咨询,将各单位提供的现状资料输入到本次规划道路图中,作为本次管线综合规划设计的依据之一,同时结合现场实地踏勘情况,对该工程进行了配套市政工程规划设计。

本次改造,将在道路原有的地下管线位基础上,增修地下管线位,同时,在规划红线范围内的架空管线,将进行入地埋设,或迁移到规划位置。

“原来的管线有点乱,不太规则,只能慢慢的一点一点梳理,这也是管线工程的最大难点。”现场施工人员介绍说。

据了解,为了保障周围居民的日常生活不受影响,本次施工在进行管线改造时,非常注意对现有管线的保护。对于规划废除的管线,在新管线投入使用前,应保证旧管线正常运行,在新管线使用后,才进行相应的移除工作。

大东关街,原来是一条军事用道,紧邻太原城八大关城之一的大东关。

大东关,是明太原城的一个关城,是太原八门之中军事地理位置最重要、城防设施最为倚重的城关,关上光火炮位就有近500个。

现在的大东关街,是太原解放之后才有的。1954年,太原清除了毁于战火的大东门并关城,修筑了从城内通往东部山区的通道“大东关街”。1979年经过重修和延伸后,大东关街成为全长1300余米、宽不足10米的柏油路。

在大东关街附近,除了有众多老小区外,还有很多新开发的高层住宅,市民们对大东关街的现状都不太满意,对本次改造都表示支持。

按照工程计划,本次改造将于 9月底完工,届时,建设路与东中环两条城市快速化干道之间,将增加一条互相连通的纽带。

文章来源:新浪乐居
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